面向L4级自动驾驶，英伟达下一代自动驾驶芯片落地“合肥工厂”

发布时间：2024-09-20 23:35:22 来源：鲜蕉蕾鲫鱼瘦肉汤网 作者：海淀区

在外需不确定性情况下，自驾驶5%左右的经济增长目标，自驾驶主要靠的就是内需拉动，以上的市场空间，也正是我们一再强调的中国是一个巨大的市场所具备的潜力。

报废汽车回收量较2023年增加约一倍，动驾达下二手车交易量较2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长30%。既能促进消费，英伟代又能拉动投资，还能增加先进产能、提高生产效率，还能促进节能降碳、减少安全隐患，既惠企、又利民，一举多得。

这是实打实的要求，自动我们知道，自动所有的目标要能实现，最重要的是量化和细化，而《行动方案》中提出的一项项具体指标数据，正是形成了这样的硬约束，而且将在2024到2027年这四年的时间段里逐步释放出拉动内需的强大动力。《行动方案》要成功激发更新换新的主动性，芯片要想刺激巨大的内需潜力，最根本的还是一切从企业和居民的根本利益出发，坚决不搞一刀切。一方面，落地要通过完善财税、落地金融、要素保障等综合支持政策，着力降低企业设备更新和居民消费品以旧换新的投入成本，也就是说，要用政策给予更新和换新者以实惠。

根据国家发展改革委有关负责同志就《行动方案》以答记者问的形式给出的预估，合肥投资市场上，合肥设备更新需求将是一个年规模5万亿元以上的巨大市场，而消费市场上，汽车、家电更新换代也能创造万亿规模的市场空间。更新要考虑企业承受能力，工厂换新要考虑消费者接受程度，工厂要依靠市场，提供多元化的供给和服务，要让企业和消费者在更新换新中得到更大实惠和更多好处，这才是自生自发的内生需求。

好处不用多说，自驾驶推动大规模设备更新和消费品以旧换新，可以列出一条一条的优势。

第二，动驾达下使得高质量耐用消费品更多进入居民生活。CompaniesMarketcap最新数据显示，英伟代随着比特币价格的突破，比特币市值已升至1.389万亿美元，超越白银（1.381万亿美元），跻身全球市值第八大资产。

3月12日，自动OKX研究院高级研究员赵伟向《华夏时报》记者表示。但鉴于现货ETF期权与现货ETF的产品属性不同，芯片我们不能直接将其带来的效应等同于比特币现货ETF，并将其认定为新的市场催化剂。

当前，落地上市现货比特币ETF的三家交易所都已要求SEC允许其上市现货比特币ETF的期权。萨尔瓦多整个投资组合包含2861枚BTC，合肥根据NayibTracker网站的数据，萨尔瓦多的加密货币金库目前价值2.073亿美元，利润为8500万美元。

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